La Ville de Boucherville et son Comité ferroviaire ont présenté le 17 juin dernier les résultats de la consultation publique menée à l’été 2025 sur les enjeux liés à la voie ferrée. Les données révèlent que 85 % des répondants se disent préoccupés par le passage des trains et que 88 % appuient les démarches de la Ville pour réaménager la voie ferrée.
Une mobilisation citoyenne exceptionnelle
La participation de 2 270 répondants issus de tous les secteurs de la ville assure au sondage une excellente représentativité. Affichant une marge d’erreur de seulement 2 %, ces résultats brossent un portrait fidèle de l’opinion publique. La consultation confirme aussi que le dossier est déjà connu de la population, puisque 56 % des répondants en avaient déjà entendu parler avant le sondage.
« L’ampleur de la participation démontre que l’avenir de la voie ferrée n’est pas seulement l’affaire des résidents riverains, mais un enjeu de sécurité et de qualité de vie pour l’ensemble des Bouchervillois, explique M. Jean Martel, maire de Boucherville. Ce message clair de la population renforce notre volonté de faire de ce projet une priorité régionale. »
Des enjeux de sécurité
L’inquiétude des citoyens s’explique notamment par l’arrivée du terminal portuaire de Contrecœur en 2029. Ce projet doublera la fréquence des trains et augmentera le transport de matières dangereuses. À ce sujet, plus de deux répondants sur trois craignent que des convois plus longs ne bloquent les passages à niveau et nuisent au travail des services d’urgence dans certains secteurs. De plus, 91 % des répondants au sondage considèrent que cette hausse du trafic ferroviaire pourrait augmenter les risques d’accident.
Un appel à l’action gouvernementale
Le projet de réaménagement, qui propose de déplacer la voie ferrée à proximité de l’axe de l’autoroute 30, bénéficie d’un consensus social fort. Pour 93 % des répondants, ce dossier doit devenir une priorité pour les gouvernements provincial et fédéral. Ce déplacement permettrait de sécuriser les zones habitées et, en favorisant le transport des marchandises par train plutôt que par camion, de désengorger l’autoroute 30.
Prochaines étapes
Les résultats de cette consultation seront maintenant analysés par les membres du Comité ferroviaire de Boucherville et guideront l’élaboration d’un plan d’action. Celui-ci permettra, entre autres, d’amorcer la recherche de partenaires stratégiques et économiques pour réaliser une étude de faisabilité technique et financière. La concrétisation d’un éventuel tracé dépendra toutefois des conclusions de cette analyse, ainsi que de la participation et du soutien financier des gouvernements provincial et fédéral. Parallèlement, une demande sera déposée pour actualiser l’étude de l’Union des municipalités du Québec (UMQ) de 2020 sur les Coûts directs du transport routier (incluant l’autoroute 30).